今天下午,深度科技deepin操作系统进行了年度回顾,细数了年度版本更迭,在最后深度科技官方宣布现已成为统信软件全资子公司。

今年,深度操作系统系统15.9更新到了15.11,在即将到来的2020年,深度还将推出V20版本。即将到来的V20版将搭载智能助手,还有深度音乐应用,官方还表示《逆水寒》和deepinV20将“双美合璧”,给玩家在Linux系统上带来不一样的游戏体验。

目前统信软件已经和龙芯、飞腾、申威、鲲鹏、兆芯、海光等厂商开展了广泛和深入的合作,与国内各主流整机厂商,以及数百家软件厂商展开了全方位的兼容性适配工作,共同发展和建设新的软硬件技术生态。

最后,深度科技表示国内多家长期从事操作系统研发的核心企业整合成立了统信软件技术有限公司(简称“统信软件”),深度科技现为统信软件全资子公司。目前,统信软件已经成功研发了全新的统一操作系统UOS产品。

也就是说,从公开数据来看,亿航近年来并未获得任何融资。相比之起同行的大疆,两家公司在 2015 年的融资规模相差不大;但大疆在 2018 年 5 月融资了 10 亿美元,当时的估值达 150 亿美元。

亿航上交的上一版招股书也显示了其近年来在营收和亏损方面走向:

最近一段时间以来,随着龙芯兆芯等厂家的最新产品都宣布适配UOS,各类软件也相继宣布适配,统信软件UOS的生态也将越来越完善。

截至 2019 年 10 月 31 日,亿航无人机总计已交付 38 架用于测试,培训和演示目的的可载人 AAV,并有 28 架尚未完成的可载人 AAV 采购订单,同时也开发了两个用于智慧城市管理的指挥与控制中心。

亿航创始人兼 CEO 胡华智以及联合创始人萧尚文将分别认购至多总价 500 万美元和 200 万美元的 ADS;而亿航上市的承销商能够享有至多 48 万股 ADS 的超额配售权。

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亿航表示,此次 IPO 募集所得资金将主要用于五个方面,包括产品、服务和技术的进一步研发;销售和市场营销,包括开发全球销售渠道;继续扩大产能;开发城市空中交通解决方案;以及潜在战略投资和收购。

而且,在今年,亿航还聘请了徐华翔担任其首席战略官——在加入亿航智能之前,徐华翔在摩根士丹利任亚太交通运输研究部主管兼执行董事,负责带领研究团队覆盖中国航空和交通运输相关行业,包括航空、物流、机场、铁路等领域的企业。

今年 1 月,亿航获得中国民航总局授权,成为国内首家测试自主飞行器的公司,并在广州试用低空无人机搭载乘客。 到了 5 月,国际航空快递企业中外运敦豪与亿航在广州签署了战略合作协议,发布了国内首个全自动智能无人机物流解决方案,解决最后一公里的送货问题。 6 月底,亿航首次批量交付“亿航 216”载人级电动自动驾驶飞行器(AAV),9 月又宣布完成了新一轮批量交付。

招股书显示,此次亿航 IPO 的承销商包括摩根士丹利、瑞士信贷、Needham & Co 和老虎证券;除了上述信息,本次更新的招股书透露了更多信息——亿航计划在此次 IPO 中发行 320 万股美国存托股票(ADS),发行区间拟定为每股 12.5 至 14.5 美元,以此发行价计算,亿航的最高募资金额约为 4640 万美元。

据新京报早前报道,11月27日,厦门文旅局发布通告,涉事导游方某已被吊销导游证并列入旅游市场黑名单。

根据以上的数据可以得知,到了 2019 年(上半年),亿航的营收能力在减弱,而净亏损却在放大——对于要上市的亿航来说,这并不是一个好的趋势。

我们不会在无人机市场上去跟竞争对手去一天到晚的去死嗑,或者说去打价格战,不想把这个行业搞坏。传统的无人机定位是航拍,而无人机的应用还有很多,大疆只是占据了一小部分市场,亿航还有很多机会。

然而,从融资情况和财报数据上来看,亿航公司近年来的状况似乎不容乐观。雷锋网查阅资料发现,这家公司一共有过以下四次融资:

IPO 前,胡华智直接持有 45.6% 的股份,萧尚文持股 7.1%,联合创始人兼 CMO 熊逸放持股 3.4%,CFO 刘剑则持股 1.3%。机构投资者中,GGV 纪源资本和真格基金分别持有 10.8% 和 7.6% 的股份,GGV 管理合伙人李宏玮(Jenny)担任公司董事。

更新后的招股书还显示了该公司的股份变化。

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原标题:厦门市市场监督管理局关于导游在鼓浪屿威胁游客事件查处情况通报

IPO 后,胡华智、萧尚文、熊逸放、刘剑的持股比例将分别为 42.8%、6.7%、3.2% 和 1.2%,其中胡华智将拥有 88.2% 的投票权,而 GG V纪源资本和真格基金将分别持有 10.2% 和 7.1% 的股份。

尽管如此,亿航 CEO 胡华智仍对公司未来的发展表示乐观,他在一次采访中说道:

总而言之,尽管亿航现阶段还面临着许多客观存在的挑战,但它至少迈出了上市的第一步,这也看作是其积极求变,借助资本存储资金的方式。至于上市是否真的适合亿航,是否能为亿航带来新的转机,目前还充满了未知数。

IT之家稍早前曾报道,统一操作系统筹备组是由多家国内操作系统核心企业自愿发起,成员包括中国电子集团(CEC)、武汉深之度科技有限公司、南京诚迈科技、中兴新支点。各方在2019年5月签署了《合作协议》并建立了筹备组。公司专注于操作系统等基础软件研发与服务,在北京设立了总部,并在上海、广州、武汉、南京、西安、成都等地建立分公司。

或许是为了今年能够成功赴美上市,亿航在今年的大动作并不少:

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